maanantai 10. kesäkuuta 2019

touko-kesäkuun vaihteessa kuvattua ja koettua



Toukokuu vaihtui kesäkuuksi. Ensimmäinen hellejakso tuli ja meni. Polkupyörän hankinnasta ja aktiivisemmasta pyöräilyn  aloittamisesta tuli kuluneeksi kuukausi (6.6.)
Kuvien jakaminen someen on välillä turhauttanut, mutta jaellut silti. Tosin harkitummin ja maltillisemminkuin aiemmin.
Tässä kuvia, jollakin tavalla ryhmiteltynä mutta ei aikajärjestyksessä.





Maisemaa ja havaintoja




Asuntomessualueelta Hevosluotoon johtava kevyenliikenteen silta on vielä talviteloilla. Asennetaan paikalleen tänään: 10.6. alkavalla viikolla. On jo saanut osakseen nettiulinaa, kuten aurinkolähde- suihkulähdekin, jossa ei ole vielä vettä.




Agrifuturan kasvihuone Ulasoorissa.





Tyrsk



Merimetso




Maisemakuvaaja Kallossa




Hauki Harjunpäänjoen varrella, Harjunpäässä




Kesäkukat istutettu Raatihuoneenpuistoon





Oluttehtaan rakennukset purettu. Suojelu on suhteellista.




Isosannan puistokatua ja -puistoa. Oikealla kauppakeskus Puuvilla




Kevyenliikenteen silta yli Suntinojan, Ulasoorissa. Siirretty paikalleen 
Kalaholman-koivistonluodon alueelta. 




Vankimessujen portilla, vesitornilla. En käynyt - -ohi vaan






 labyrintti Kirjurinluodolla, Lokki-lavan takana olevalla alueella






 Lomografiaa osakseen saanut kuva suulista Sunniemellä. 



Silmiinosuva Käppärän hautausmaalla, aidan yli kuvattu




Marjaomenapensas kukassa, kotipihan aidan yli kuvattu



Toivepuisto. Aiheesta blogikirjoitus viime elokuussa (2018)
löytynee hakutoiminnolla, joka blogin etusivulla.





Toivepuisto sumuisena syysyönä 2014, jolloin asuimme sen varrella, Kiertokadulla.


Jenkkifutista Isomäessä








Autoja bongaamassa ja rautatiekuvaa




BMW Itäpuiston varrella. Puhelinkuva-muistiinpano, että tuollaisiakin on 




 Opel Gt, luuparkissa





 Ferrari Spider ja Wart Burg  -  luuparkissa





Turvavyödemostraatio Puuvillan superpäivä-tapahtumassa, jonka ohitin melko nopsaan.







IC lähdössä Porista Tampereelle. Junaa vetää "marsu" eli Sr2, joka on 
Suomen rautateiden nopein vetruri.






 Toinen Sr2, eräänä toisena päivänä. Konduktööri vie kuskille kahvia. Niin hän minulle sanoi. 





 Lopetetun Pori - Haapamäki radan varteen on muodostunut polku, jota voi pyöräilläkin.




Kärkikolmio resiinoille ja muille vastaaville kulkijoille. Rata ylittää Karhumaantien, paikassa jossa aiemmin Karhumaantie ylitti radan. Osat ovat vaihtuneet. Lähdin polulle Ruosniemen hiihtokseskuksesta. Tähän risteykseen on matkaa 1,5 kilometriä. Täytyy ottaa uusiksi, ja jatkaa tästä Noormarkun suuntaan. Jonain sopivana päivänä.






Porista Mäntyluotoon ja Tahkoluotoon johtava rata on saanut sähköistyksen. Kuva Ulasoorista meren suuntaan. 







Talkoita ja tapahtumia




Preiviikin kyläyhdistyksellä on leader-hanke, kalastusmuseon perustamiseksi. Satakunnan Museon ystävät ry antaa asiassa apua ja tietoa. Ensimmäiset talkoot, joihin osallistuin kameran kanssa.
Samalla pääsin palaamaan eräälle (minulle) merkittävälle paikalle:




kuvapari Preiviikistä



 Aivan ensimmäinen kuva jonka olen ottanut järjestelmäkameralla. Skannattu negasta . .  .



. . . .  ja uudelleen samalta paikalta, 32 vuotta myöhemmin



Flickr-kuvasivusto on alkanut tökkiä melko pahasti, kun sen omistusorganisaatio muuttui pari kuukautta sitten. Melko pitkä aktiivisuhteeni siihen päättyi, enkä lataa sinne enää kuvia. Kaupunkikuva-kansio saa jatkaa siellä elämäänsä, mutta ostin itselleni suomalaisen kuvanjakosivun  kuvat-fi palvelusta.
Preiviikin talkoisiin pääsee tutustumaan kuvieni muodossa:  kuvat-fi palveluun tekemässäni albumissa








Porin Ponitalli ry:n tapahtumaa kuvaamassa, Kirjurinluodolla, Pelle-Hermannin parkkipaikalla 8.6.
Lisää kuvia tapahtumasta, kuvat-fi sivuni albumissa

Nämä kuvat-fi sivuston albumilinkit kuolevat aikanaan pois. Kun kuvat jossain vaiheessa poistuvat palvelusta. Tai siis sitten kun ne sieltä poista, kun niitä ei enää "tarvita"






Porin Polkupyöräilijät ry:n   (<--- katso linkki )   tiistailenkin tauolla, Ulvilan kirkolla. 








Infraa ja arkkitehtuuria




Maamiehenkadun liittymä sairaalan sivuitse on taas auki; uusien rakennusten valmistuttua





H-rakennus vastavalmistuneena




Paloasema, ja sen edustalla vitriinissä historiallinen höyryruisku






Jokin jäähdytetty tekninen pömpeli on saanut piristystä kylkiinsä. Paanakedonkadun varrella




Sataneuleen talo kuukkarissa. Tehdas toimii edelleen, mutta myynti joitakin popup-tapahtumia lukuunottamatta, on siirtynyt muualle. Sataneule www







Pyöräilytouhua, kameraviritystä,  ja muuta sekavaa. Eiku . . .





 kameran sovitusta. Ei jatkoon, jotain eritystilannetta lukuunottamatta





 Kypärään on kasvanut sarvi. Tämäkin vain erityistilanteisiin; ei "ihmisten ilmoille"




Kameran ohjausta wifillä






Hommasin terassille porealtaan. Puhallettava, edullinen, mutta ihan toimiva laitos




Helle hellii porealtaan lämpökantta.  Vettä joutui jäähdyttämään





Auton ilmastointi toimi, kun huollatin sen pari viikkoa sitten. Onneksi. 





Hylätty Crescent





Satakunnan Lennoston entinen "inttipyörä".
Laitoin kuvan someen, ja kommentiksi tuli: "Ei ole kelvannut varkaille". Sain sisäisen hepulin.





"pilvibongausta" kohtisuoraan zenittiin





Taukopaikalla kävelykadulla. Rengas mahtui telineeseen, kun inan "junttasi".  En jättäisi tuohon, kun ei saa kunnolla lukittua. 





Pyöräilin eilen (9.6.) XXL-urheiluliikkeeseen, ja ostin pyöräilykengät.
Pyöräily on välineurheilua, vaikken pyöräile urheillakseni. Vaihdoin kengät jalkaani ja heitin hyvin palvelleet, pariin kertaan korjatutkin, vanhat kaupan sekajätepönttöön. Kengät valkkasin sillä kriteerillä, että niillä voi kävellläkin. Voi niillä vähän, mutta kyllä ne lopulta ovat vain tarkoitukseensa tehdyt.



Aloitin 31.5.2019 blogikirjoitusta  joka jäi luonnokseksi.
Nyt tekemääni tallentaessani, törmäsin jo unohtamaani aloitukseen. Ennen kun deletoin luonnoksen, kopsasin tekstit. Laitan kirjoittamani nyt tähän, vaikka aivan raakile. Ehkä jotain ajateltavaa kuitenkin:


Eräs kyseenalaisti liikuntamuotoni, ja piti sitä pelkkänä huijauksena ja maisemienkatseluna. Löysin sähkö_avusteisesta_pyöräilystä liikkumistavan lisäksi myös pieniä terveysvaikutuksia. Mielipiteet ovat mielipiteitä, mutta tässä jokunen linkki jos aihe kiinnostaa
Tietoa sähköpyöräilyn terveysvaikutuksista verrattuna sähköttömään:

kohdat 4 ja 5:

Tutkimustietoa:

http://www.ukkinstituutti.fi/terveysliikuntauutiset/uutinen/194/sahkopyoraily_kohentaa_vahan_liikkuneen_kestavyyskuntoa?fbclid=IwAR04U8tsaFkhw3XQBicIQ7kKXCUL28-7tLuSHmK2PcgBzlvvFkiDIxG-bw8



Vertailulukuja, tyhjää parempi:

Keskustelua siellä jossa asioista jotain tiedetään:

Vaihtoehtoja jatkaa makaamista ja kaljanjuontia ja pysyä omalla tontilla, aitojen sisäpuolella.





Loppujenlopuksi:

"Sähköpyöräily" ja sähköpyörät on aihe josta ei kannata puhua tai kirjoittaa...  yhtään mitään.
Se olkoon kahden kauppa ja kolmannen  korvapuusti
Palaan asiaan mutta muihin, taas kun aihetta on.






Porissa: 10.6.2019

.

..

.

torstai 23. toukokuuta 2019

Infrastruktuuria ja huveja




Aloitan tämän kirjoitelmani ja kuvantuputukseni, palaamalla edellistä blogikirjoitustani (18.5.2019) edeltävään päivään: 17.5. jolloin kuvasin useissa paikoissa, Meriporissa, Ahlaisissa ja varsinkin Yyterissä. Laitoin tuolloin polkupyörän "koukkuun" ja ajelin siirtymät autolla, jotta sain useamman kohteen tallennettua. Niistä merkittävimmäksi osoittautui Mäntyluodon pikatieltä Yyteriin johtavan pyörätien dokumentointi.




Tämä kuvakollaasi päätyi ensimmäiseksi postauksekseni ryhmään, jota olen seurannut jo vuosia  Facebookissa. Ryhmällä on provosoiva ja sen alkuaikoja hyvin kuvaava nimi: Kusipäisten pyöräilijöiden bongausryhmä (linkki johtaa kyseiseen ryhmään).

Ryhmä oli alkuaikoinaan luonteeltaan sellainen, että nykypäivänä sen toiminta loppuisi lyhyeen ja ylläpitäjät sekä perustajat löytäsisivät itsensä nopeasti jostain muualta, vihapuheen lietsomisen takia.
Nykyisin ryhmässä käydään enemmän keskustelua pyöräilystä ja pyöräily-ympäristöistä, kuin siitä mitä laittaa auton tuulilasinpesunestesäiliöön. Yleinen neuvo kun oli pestä tuulilasi aina kun ohittaa kevyenliikenteenväylän eli kevlin ulkopuolella, ajoradalla liikkuvia maantiepyöräilyä harrastavia tai treenaavia henkilöitä. Henkilöille oli annettu pari nimitystä, lempinimeä joita en tässä tarkemmin kerro. Niissä kuitenkin viitattiin pyöräilyhousuihin jota verrattiin sukkahousuihin ja spandexiin. Harrastajien olen kuullut puhuvan lycroista.





Kuvakollaasini herätti keskustelua, jonka joukossa ennenkaikkea kommentin pyöräilijältä joka sattui ajamaan kuvauspaikkani ohi. Tässä ohikiitävästä hetkestä aivan huvikseni nappaamani kuva, joka päätyi edellä olevaan kollaasiin ja edelleen ryhmään.
Vaihdoimme muutaman puheenvuoron, joka johti siihen että "johkaannuin" porilaiselle polkupyöräilyaiheiselle FB-sivustolle, ja edelleen Porin Polkupyöräilijät; Popo ry:n ajelutapahtumaan. Maailma on pieni, ja yllätyksellinen.
Tämä kuva kaikkine rajausnäkökohtineen päätyy itselläni kategoriaan:  "elämäni kuvat"  -ja kuvaushetket.
... nyt asioihin; ensin Yyteriin




Pyörätie Kaanaan läpi Yyteriin


Entisen Kemiran Vuorikemian ja Kaanaan / Yyterin risteys pistettiin "lihoiksi", samalla kun paikalle pystytettiin Y-totemi" ja kärrättiin yyterin hiekkaa muistuttavaa hiekkaa dyynejä muistuttavaksi maisemataideteokseksi. Yyteriin-Kaanaaseen johtava tienhaara on nyt noin 100 metriä etelämpänä, ja tehtaille sekä Pihlavaan johtava entisellä paikallaan. Kaupungista Mäntyluotoon johtavan "pikatien" vieressä kulkee kevyenliikenteenväylä, jonka käyttö on lisäkilvillä osoitettu sallituksi myös mopoille.
Yyteriin lähtevän tien yhteydessä ei ole kevyenliikenteenväylää.






Pikatien alikulku
Kevyenliikenteenväylä ohittaa Yyterin ja kemiran risteykset, ja kaartuu vasta pari- kolmesataa metriä myöhemmin pikatien alikulun kautta Kaanaaseen ja edelleen sen läpi Yyterin sannoille, hotellille, leirintäalueelle ja muihin aktiviteetinsuorituspaikoille.




Toinen haara johtaa Kemiran... eiku Venatorin tehdasalueelle. Voi siitä pääst muuallekin, en käynyt katsomassa.




Ajoin polkupyörällä kevyenliikenteenväylät läpi, ja mittasin matkat Sport Tracker- ohjelmalla. Punainen reittiviiva haarautuu vasemmassa alakulmassa santojen ja hotellin suuntiin



Laitoin pyörän autotelineeseen, pistin trackerin päälle ja tallensin reitin.
Vertasin reittien piuuksia;  vertailukohtina pikatieltä liikenteen joukkoon poukkoillen suoritettava, ja monen valituksen ja ulinan mukaan liian pitkäksi venyvä kevyenliikenteenväylää ajettava reitti.


Mikä oli vertailun lopputulos?

Kevyenliikenteenväylän kautta YYTERIN SANNOILLE on noin 400 metriä LYHYEMPI ajomatka, kuin moottoriajoneuvoille, mopot ja muut mönkijät poissuljettuna, tarkoitettu reitti. Pyöräilyreitti on turvallisuuden lisäksi miellyttävä ja maisemiltaan nätti. 





Ajelin fillarilla myös sannoilla. Tai oikeastaan pitkospuilla, jotka ovat muovia tai jotain komposiittimateriaalia. Surffikeskuksen kulmalta lähtee Herrainpäivien suuntaan pikokset, dyynien takana. Niitä oli hieno ajella, vaikka ovatkin useimpien mielestä väärää materiaalia ja kamalat niin kuin kaikki muukin Yyteriin panostettu.
Kuva on satulakiven kohdalta






Muuta kuvavirtaa viikon varrelta




Katutaiteilija esiintyy Porin Puuvillan peräkonttikirppiksellä



Peräkonttikirppiksen parkkipaikalla "flower power" ja kalloja





Etelärannan makasiini, Cafe Jazz:ina tunnettu on myynnissä, mutta ei myyntimenestys.
Ulina kuuluu, että siihen täytyisi saada toimintaa. Onhan se auki. 




Viikkarin kyläjuhla. Metallitehtaan puhaltajat





Samassa Sibeliuspuistossa; Viikkarin kyläjuhlassa Porin Polkupyöräilijät ry:n (PoPo) pumppuasema













Eetunaukiolla




Entisen tekun, nykyisen Winnovan kupeessa




Isojoenrannnan rautatiesilta. Entinen Pori-Haapamäki- rata



Keskuskartanon tulipalon jälkien raivaus on alkanut


Käyn melko usein rautatieasemalla katselemassa, ja laittamassa itselleni muistiin "veturi-ilmoituksen". Eli bongaan vetureita ja seuraan vorggia. Nyt oli ratapihalla sävy sävyyn kaksi siperian sutta ja iankaikkinen deeveri.
Eli suomeksi sähköveturit tyyppiä SR1  ja  diesel: DV12


Näkymä jonka olen kuvannut "100" kertaa, kekson purun ja kampuksen nousun aikana ja matkakeskuksen muotoutuessa. Nytkin kuvasin, mutta kohteena kaukaisuudessa näkyvä ullakkokerroksensa menettänyt keskuskartano.




Ellei saa lukkoa rikottua, pannaan sitten muuten remonttiin



Pyörätelinemalli minun makuuni.
Kauppakeskus Puuvilla




Kuvapari Siltapuistokadun pohjoispäästä





Grilli on mainio, mutta sen mainosplakaatit muodostavat melkoisen näköesteen liikenneympyrään.
Saa olla melko tarkkana, mikä on toisaalta ihan hyvä. Jos joskus kyllästyn autooni, menen ja ajan tuota liikenneympyrää ympäri niin kauan että joku tulee näköesteen takaa eteen.






Oli lämmintä. Porin tori ja toriparlamentti-veistosteos



Kuvankaappaus videolta. "Sähköläski" (siis tuo fillari)
... kuljin konepajanrantaa




16 päivää, 300 kilometriä; ensihuollon aika. 




Satakunnan Museo sai Vuoden museo 2019 tunnustuksen  ja arvon.  Kävin kuulemassa erään luennon,  ja osallistumassa Satakunnan Museon ystävät ry:n vuosikokoukseen. 


.... jatkuu ensi numerossa




Porin Toejoella: 23.5.2019

.
..
...
..
.

touko-kesäkuun vaihteessa kuvattua ja koettua

Toukokuu vaihtui kesäkuuksi. Ensimmäinen hellejakso tuli ja meni. Polkupyörän hankinnasta ja aktiivisemmasta pyöräilyn  aloittamisesta tul...