Koneromantiikkaa - kuorma-autoja

Luin viime perjantaina sattumalta ilmaisjakelulehteä (Satakunnan viikko), ihan paperisellaista jonka kaiken roskapostin seasta olin laatikkoa tyhjentäessäni pannut talteen. Siinä uutisoitiin Veteraanikuorma-autoseuran, Vetku:n loska-ajotapahtumasta ja sen varrella olevista pysähdyspaikoista. Yksi pysähdyspaikoista sattui sopivaan paikkaan, Porin puimuritehtaan alueelle.

Lähdin sitten lauantaina (12.10.) pyöräilemaan, Konepajanrannan suuntaan johon matkaa kotoani tai asunnoltani maltilliset pari kilometriä. Innostuin kovasti, kun näin että kuorma-autot olivat kokoontuneet vanhan sahan edustalle. Kuorma-autoja enemmän siitä että pääsin nyt saha-alueen aitojen sisäpuolelle, katsomaan lähempää tuota hienoa rakennusta lähiympärisöineen.
Kamera lauloi taajaa tahtia, ja kuvia kertyi sen muistikortille lähemmäs kolmesataa otosta.
Sahasta historioineen voi halutessaan lukea tästä linkistä.

Isosannan saha, vasemmalla laidalla sen voima-asema. Tiloissa on toiminut ammattikoulu, talotehdas, ja ties mitä. Nykyisin rakennukset ovat puimuritehtaan omistuksessa. Osin melko rappiolla, mutta kunnostustakin on ollut viimeaikoina havaittavissa. Erittäin merkittävä historiallinen kokonaisuus. Kuva on koostettu neljästä kuvasta panoraamaksi. Kamera jolla tuon ja muutkin tapahtuman kuvat otin, on Fujin pokkari johon olen kovasti mieltynyt.

Kuorma-autoja

Sahamiljöön ja -rakennusten lisäksi kuvasin melko kattavan satsin paikalla olleista autoista. Latasin niistä albumin avoimeen ja julkiseen  Face book- profiiliini, jonka jaoin pariin aiheeseen liittyvään ryhmään. Tähän laitan muutaman huomionarvoisimman kohteen, mutta jätän "massan" laittamisen tekemättä. FB-albumini jossa enemmän kuvia, on katsottavissa tässä linkissä.

Tässä joitakin silmiinipistäneitä itselleni mielenkiintoisia:

Vasemmalla Bedford OLBC, vuosimallia 1947. Sai tapahtuman vanhimman auton "palkinnon".

Suosikkini; "show-stopper": Volvo PV 834, vuosimallia 1951. Siis ajoneuvoluettelon mukaan. Oman käsitykseni mukaan tuo malli on 833, mutta ei se mitään. Jatkan tutkimuksia.

Somisteita ja koristeita

Rekvisiittaa

 Kerroksellisuutta

Rootes - 2-tahti- diesel, vastaiskumoottori, mekaanisella ahtimella. Fordsonin rungossa

Edellisen kuvan moottorin esittely

Tilanteita ja eleganssia

Ettoneella  (oik. huom.)

Raskaammalle kuormalle. Snorkkeli?

Hänkin kuvasi Porinsillan nurkalla.
Mutta hieno "tuutti" säväytti, varsinkin korvaani

Hekin kuvasivat. Toisiaan. Nappasin ennen kun laitoin kameran pois ja lähdin kotiin

Autoja, lisää autoja

 Sisua: Kontiota, Jyryä . . .

 . . . Karhua . . .

. . . ja Nalle

 Titaani

Teijo oli, ja tämä on suomalainen avolavapakettiauto, jota valmistettiin noin 100 kappaletta Wihuri-yhtymän Teijon tehtaalla vuosina 1975–1976. Pakettiauto, koska kokonaispaino alle 3500 kg.
Sama luokitus on aiemmassa kuvassa olleella Volvo PV833/834 autolla.

 Värikylläisyyttä

 Ajon harvinaisin, oletan. Ellei valmistusmäärältään verrattuna Teijo:on, niin muuten. 

Edellisen kuvan auton esittely

Ei Venäjä - vaan Vanaja

Jenkki - Peterbilt. Kaikki eivät ole Kenwotheja

Lopuksi:  Miljöötä ja maisemaa

 Sahan plaanilla. Paikka on kartalla nimetty myös Villenluodoksi

 Kurkistus tiilirakennuksen ikkunasta 

 Voima-aseman piippu...   arkkitehtuuri hieman...  saksalaisvaikutteinen

 Rautatien portti on sulkeutunut kauan sitten

 Tämän pienen rakennuksen ohi tulee ajettua päivittäin. Konepajanrannan vaihtuessa Ruosniementieksi, Toejoenrantakadun tuntumassa.

 Noista pariovista on toiminnan aikana mennyt iso kuljetin, jolla tukit menivät sahaan

Konepajanrantaa, kuvattuna Linnansillalta. 

Toivottavasti tavoitin kuvavalinnoillani tarkaoittamani näkemyksen, eikä mennyt aivan tylsäksi "luetteloksi".
Hyvää päivänjatkoa ja sysksynloppua. 

Porissa:  16.10.2019
.
..
.